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 自動車 > スバル > フォレスター 18年モデル マロン263 さん クチコミ投稿数： 365件 スレッドの最後へ 前モデルのXTターボと新型25Lガソリンではパワー感全然違う感じでしょうか？ 書込番号： 3点 さんようや さん クチコミ投稿数： 54件 Good スバル フォレスター sport（1,800ccターボ）試乗記 本日は10月22日に一部改良が発表され、1,800ccターボエンジン搭載モデルが追加されたスバル フォレスターに試乗しました。 発進加速はwrx s4の2,000cc直噴ターボエンジンほどではないですが、それでも「十分 フォレスターに18リッター水平対向直噴4気筒ガソリンターボエンジンを搭載するsportという新グレードが追加されたのだ。 新たに搭載されたエンジンは同時期に新型レヴォーグにも採用された スバル の最新エンジンだ。 スバル フォレスター2 0xs プラチナセレクション S Edition 試乗記 スバルらしい進化 Webcg フォレスター ターボ 加速

フォレスターe型基本情報 クルマの研究ノート  フォレスター新型（D型）変更点について フロントフェイスのデザイン変更 新世代アイサイトを全グレードに標準装備 シート材質の変更 新色3色のボディーカラー追加 D型はビッグマイナーチェンジ扱いとなるので改良具合に期待！ 車購入の前にスバル 新型 xv d型 アドバンスに試乗させて頂きました！xvもd型になりb型からの進化を体感！そして、フォレスターやインプレッサスポーツとの フォレスター e型 変更点